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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長144mm ●全幅90mm ●全高38mm ●Item No：92351 ●本体価格??Rupiah ●2016年発売 ●インドネシア限定発売 【本体内容】 ブロッケンギガントのカラーバリエーション。 ボディはABS製のブラック、オリジナルデザインのホイルステッカー。 シャーシはブラックのカーボンスーパーFM。 付属ギヤ比は5 1、ノーマルモーター付き。富士通アルカリ電池も2本入っている。 ホイールはフルカウル標準型のガンメタル。 【漫画、アニメでの活躍】 カラーバリエーションのため、漫画・アニメ共に未登場となっている。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 シャドウシャーク イタリアスペシャルは後日、日本でも発売されたけど今回はどうかなあ…？
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登録日：2012/07/04 (水) 16 21 39 更新日：2023/07/02 Sun 15 55 13 所要時間：約 7 分で読めます ▽タグ一覧 おっさん歓喜 オヤジマシン再び プロジェクトX ミニ四駆 歴史 熱い項目 (株)タミヤ(旧田宮模型)から発売されているホビーミニ四駆。 1982年に生まれたミニ四駆は、これまで2度の国民的大ブームを巻き起こした。 徳田ザウルス氏の漫画ダッシュ！四駆郎とレーサーミニ四駆による第一次ミニ四駆ブーム。 こしたてつひろ氏の漫画爆走兄弟レッツ＆ゴー！！とフルカウルミニ四駆による第二次ミニ四駆ブーム。 「小学校の頃マグナム持ってた」「アバンテに憧れた」「ワンウェイホイールの理屈が未だにわからん」というおっさ……諸兄も多いだろう。 それぞれの直撃世代でなくても、ミニ四駆が社会現象レベルの大ヒットを記録したことを耳にしたことはあるはずだ。 しかし、第三次ミニ四駆ブームというものは知っているだろうか？ 今は当時のようにコロコロコミックで漫画が人気を博しているわけでもなく、テレビアニメもやっていない。 多くの人は『いつ流行ったんだ？』と首を傾げても仕方ないだろう。 だが、第三次ブームは確実に存在している。 第二次ブーム終焉以降の歴史を紐解きながら、それを確かめてみよう。 1999年 この年、爆走兄弟レッツ＆ゴーMAXの連載が終了。 同時に全国大会ジャパンカップ、田宮の情報番組RCカーグランプリも終了する。 第二次ミニ四駆ブームは終わり、タミヤの主力商品はダンガンレーサーとラジ四駆という名の黒歴史に移行する。 ダンガンレーサーはミニ四駆の遺産を活かしそれなりにヒットするも、ゾイド、ベイブレード、そしてMagic the Gathering及び遊戯王OCGを筆頭とするTCGブームの前に苦戦していた。 またしばらく経つと、かのバンダイがミニ四駆にソックリなバクシードを唐突に展開する。 それなりに人気を得たものの、往年の本家のような爆発的ブームには至らず、数年で終了した。 その裏で往年の名車アバンテJr.等がコレクターアイテムとして、かつてのレーサーにオークション等で取引されていた。 密かな人気を受けてタミヤはドラゴン、四駆郎、レッツ＆ゴーから選りすぐったマシンを2005年にメモリアルボックスとして販売したところ、意外なヒットを飛ばす。 ――ミニ四駆はまだ死んでいない。そう判断したタミヤは同年、誰もが驚く新商品をリリースしたのだった。 ミニ四駆PRO それまでのミニ四駆はマブチの片軸モーターをシャーシの後(FMシャーシは前)に搭載し、前のタイヤにはプロペラシャフトで動力を伝達して、四輪駆動をさせていた。 (このタイプのシャーシをシャフトドライブシャーシと呼ぶ) だが2005年にリリースされたMS(MidShip)シャーシは、その名の通り異形の両軸モーターをマシン中央に配置し、前後輪にモーターのパワーをダイレクトに伝達するという全くの新発想で作られたシャーシであった。 (ちなみにワイルドミニ四駆が割と似た構造) 第2次末期頃からの研究で、速いマシンとはシャーシにゆがみがなく、モーターのパワーを無駄なく発揮できるマシンだと結論付けられていた。 空力？100km/hくらい出さないとちょっと意味無いです。 実はミニ四駆は、四輪駆動で走るためのプロペラシャフトに、最も駆動のロスが生じる。 つまりミニ"四駆"であるためのパーツが、最大のウィークポイントであったのだ。 そこで、MSシャーシは誕生から一度も変わることなかった片軸モーターを廃止し、新型モーターを採用。 そしてプロペラシャフトを廃止し駆動系を改善したために、大幅なスピードアップを果たす。 かつてフルチューンのタイプ1シャーシをドノーマルのタイプ2がブッちぎったように、第二次ブーム時のマシンがMSシャーシに手も足も出ないというレベル。 さらにあのバクシードのシャーシカスタマイズ要素をパク……参考にしたことで、シャーシ設計の寿命という欠点も解消。 このような新要素を詰め込んだ画期的なニューシャーシとともに発売されたのが、その名もミニ四駆PROだった。 しかし、突然のミニ四駆の新展開が異形のMSシャーシであることを受け付けられないファンも多く、加えて初期のマシンデザインがアリイあたりのパチ四駆っぽいのもあり、売り上げはパッとしないままだった。 それでもタミヤはPROを打ち切るようなこともせず、皇帝等の旧マシンのPROリメイクや、新たなるマグナム ソニック『バイソンマグナム』『ロデオソニック』の発売など、改良を続けながら地道に販売を続ける。 旧来ファン向けだけでなく、アニメエヴァンゲリオンとのコラボレートマシンや、漫画鉄のラインバレル作者のデザインマシンライジングエッジ/スラッシュリーパー等新規ファンの獲得にも精力的に取り組み、PROは少しずつシェアを伸ばしてゆく。 だからってねんどろいど乗っけるのは危ないと思うぞ！MSじゃなくスーパー2だけど。 そしてPRO展開の裏で、もう一つのラインが成長を遂げていた。 新生シャフトドライブ MSシャーシは速く画期的なシャーシだった。しかしそれまでのシャーシと違いすぎたことで、旧来のユーザーを惹き付けられるものではなかったのも確か。 MSに勝つために、慣れ親しまれたシャーシの研究がユーザー間で進められていく中で、タミヤも高性能の新シャフトドライブシャーシを投入する。 ただでさえ硬いと評判のXをさらに堅牢にしたスーパーXXシャーシ。 第2次ブームの華・スーパー1を進化させたスーパー2。 新ブランドミニ四駆REVのフラグシップ、完全新作ARシャーシ。 これらの新マシン本体に加え、グレードアップパーツも机上の理論の産物ではなく、実戦を通して研鑽されたものが主流を占めるように。 ユーザーが本気で研究を重ねれば重ねるほど、ミニ四駆は結果をもって応えてゆく。 そうしてマシンが進化し続ける傍ら、ある1つの課題も見直されることとなる。それは…… 子供の玩具から、全ての世代のホビーへ 第一次・第二次ともに終焉の原因は年齢制限のために中学生までしか大会に出られないことだった。 どんなに人気になったとしても時が来れば卒業してしまう……。 そこでPROの発売に合わせ、イベントの見直しも図られる。 公式大会に高校生以上の大人も参加可能なエキスパートクラス(後にオープンクラスと改名)が新設。 卒業という概念を無くしたことで、門戸を大幅に広げたのだ。 他にも初心者のための最高速度制限クラスや、宣伝のために各種メディアが参加するプレスカップを開催したことも大きく、新生ミニ四駆をアピールすることに成功する。 そしていつしか、かつてミニ四駆と共に少年時代を過ごしたレーサー達が、新たにミニ四駆に興味を持ったレーサー達とともに、再び模型店のコースに集うようになっていった。 ミニ四駆は子供だけのための玩具から、いい年こいたおっさん達が手に汗握らせながら楽しむ趣味に、全ての世代が楽しめるホビーへと生まれ変わってゆく。 そして2012年。 13年の時を超えて、ミニ四駆の頂上決戦ジャパンカップが開催された。 第三次ミニ四駆ブーム コロコロコミックが牽引した第一次・第二次ミニ四駆ブーム。 それは他の玩具と同じく、流行が終われば消えてしまうものだった。 だがミニ四駆で育った世代は、今度は自らミニ四駆を牽引し始めた。 もっと速く、もっと楽しく。研究を重ね、アイデアを出し合い、そしてタミヤもその声に応えていく。 それは奇しくも、かつてミニ四駆が生まれたころのユーザーとメーカーの関係と同じ。 全ての世代のホビーとして蘇ったミニ四駆。ミニ四駆ファンはこの新たな時代をこう呼ぶ。 第三次ミニ四駆ブーム、と。 追記・修正はジャパンカップの頂点を目指しながらおねがいします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 熱い。ひたすら熱い記事。書き手の熱意が伝わってきた。両軸モーターは初めて買った時、心底ビックリしたよ。 -- 名無しさん (2013-11-19 15 37 24) ベースに何選んでも可動式バランスウェイト（通称提灯）付けないと高タイム出ないので 「提灯を付けぬものはミニ四駆に非ず」 とアセンや改造が画一化してる…ま、競技系ホビーとはそんなものかもしれんが -- 名無しさん (2013-11-20 11 34 35) 実際マスダンパーの効果が絶大だから仕方ない。もはやレーサー時代に「ローラーは画一的」と付けずに走らせるようなもん -- 名無しさん (2014-03-08 14 12 33) ちょっとしたプロジェクトXっていうか実際に番組で見てみたい。 -- 名無しさん (2014-03-08 14 41 03) バクシードは踏み台にされたのだ… -- 名無しさん (2014-03-23 09 40 25) でも提灯ってカッコ悪いんだよな。烈や豪のマシンが提灯付だったら二次ブームは起きてないと思う（時代が違うけど） -- 名無しさん (2014-03-23 09 44 43) この記事見てるとどんなおもちゃでも輝けるって思えるな -- 名無しさん (2014-06-30 17 41 57) ボディ提灯とかもあるから一概にかっこ悪いとも言えない -- 名無しさん (2014-07-02 18 31 31) ヒクオの開発者は偉大だよな。提灯では電池の抜き差しが面倒くさかったのを解消してくれた。ギロチンも提灯よりは使い勝手いい。 -- 名無しさん (2015-01-10 06 16 12) 熱い記事なんだけど、スーパーミニ四駆を仲間外れにするなよ。ブーメランシリーズとかさ！エアロは…まぁ、その…うん -- 名無しさん (2015-02-19 16 44 14) あえてマスダンを付けない勇気！！ -- 名無しさん (2015-04-01 04 25 24) こち亀でこの辺りのミニ四駆の話があったけど提灯が衝撃的だったな。第二次ブームしか知らん人があれみたら皆ビックリするよ -- 名無しさん (2015-08-29 10 22 47) そろそろブームが去る頃かと思ったら公式レースの0次予選は厳しくなる一方なんですがそれは…… -- 名無しさん (2015-10-03 20 52 32) ちょいちょい再販されるのに省かれるスーパーアバンテJr. エアロアバンテとかRSとかあるけど第二次ブーム世代はスーパーアバンテJr.の方が思い入れあるのに。 -- 名無しさん (2015-12-05 12 00 27) ↑RSっていう事実上のプレミアム仕様があるからまだいいだろ…今タイプ５再販してもよっぽどコアなユーザー以外からは見向きもされなさそうだし -- 名無しさん (2015-12-05 12 31 11) そもそもスーパーアバンテはJrつかないんだがなんかと間違えてない？ -- 名無しさん (2015-12-15 17 01 30) バクシードもアレだけど、ゲキドライヴはどうなんだろうな？ -- 名無しさん (2017-01-10 19 33 37) アツイぜ。遊戯王カードなんかもそうだけど、ブームが文化として定着したら強いよな。 -- 名無しさん (2017-01-18 18 17 17) 今一つ地味なのは第一次ブームの時の「ダッシュ！四駆郎」や第二次ブームの時の「爆走兄弟レッツ ゴー!!」みたいなブームをけん引する漫画がないせいもあるかも -- 名無しさん (2018-04-21 03 47 03) 名前 コメント
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参加メンバー こむお（記） 場所 メガウェブ ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準決勝- 優勝決定戦 コース クラシックサーキット2018 結果 名前 結果 マシン こむお オープン 準優勝 キュベレイ こむおの感想 スタッフ、レーサーの皆様お疲れ様でした。 力を出し切りましたが、無念の準優勝に終わりました(涙 ■1次予選 MDP3番手、超速、23.0mm、1.35V。 前回大会と同じく芝をほぼ飛び越える走りを狙います。 イメージどおりの切れのある走りで1位フィニッシュ。 タイムは25.2s。 よし！ いい感じ！ ■2次予選 MDPを2番手に換装。 電圧、タイヤ径は一次予選と変わらず。 さらに上のタイムを狙います。 25.0sで勝ち上がり。 おっし！ 手応えある。 ■準決勝 MDPを1番手に。 電圧も1.36Vと少し高めに。 がんばれキュベレイ！ 勝利を祈りつつレーススタート！ けっこう限界走行なのに、2番手、3番手も追走してくる。 まじか、さすがに準決勝。 相手も半端ないな。 と思いつつも、じりじりと差を拡げ最後はストレート2枚程度の差をつけてゴール！ タイムは24.7s。 優勝決定戦へ。 ■優勝決定戦 ここまできたらマシンを信じるしかない。 キュベレイ、お前ならいける！とマシンを鼓舞。 アルカリでどこまで回るかはわからないけど、25秒前半では走れるはず。 チャンピオンズの優勝決定戦がおわり、いよいよのオープンの優勝決定戦。 頑張れキュベレイ！ お前なら勝てる！ ついにレーススタート！ 1周目で芝を飛び越える。 よし！ でも2台に先行されて3位。 その2台が異常に速い。 まじか。 この2台、半端ない。 3周目、4周目と追いつけない。 5周目もおいつけず。。。 最後のDBで2台のうち1台がCOしたため、2位フィニッシュ。 タイムは25.3s。 優勝は24.7s。 まじで速い。 パンチのない銀色アルカリでその走りはマジでやばい。 完敗です。 他の大会だったらなぁという思いが頭をよぎるけど、他の大会でそこまでいけなかったのも自分の実力不足。 というわけで、一歩及ばず、チャンピオン返り咲きならず。 ■まとめ 久しぶりにアドレナリンでまくりのレースができました。 楽しかったです。 このジャパンカップを振り返ると、 やったことないピボットを強要されて最初は悶絶しましたが、 最終的には、走行ライン、飛行ラインをコントロールできるまでに成長できました。 最後、モーターが少し足りず負けてしまいましたが、実力は出し切ったと思っています。 相手が見事でした。 今年もワーチャレに参加したい！と思って頑張ってきました。 気付けば、残るはウインターのみ！ ラストチャンス、諦めず頑張りたいと思います！ タミヤ ミニ四駆特別企画商品 19mm プラリング付 アルミベアリングローラー 5本スポーク オレンジ 95385 タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.433 GP.433 マッハダッシュモーター PRO 15433 タミヤ ミニ四駆特別企画商品 HG 軽量 19mmオールアルミベアリングローラー レッド 95404 プロクソンPROXXON ハンディマルチルーター No.28473
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【TOP】【←prev】【PlayStation】【next→】 MOTOR TOON GRAND PRIX 2 タイトル MOTOR TOON GRAND PRIX 2 モータートゥーン・グランプリ2 機種 プレイステーション 型番 SCPS-10018～9 ジャンル レース 発売元 ソニー・コンピュータエンタテインメント 発売日 1996-5-24 価格 5400円（税別） モータートゥーングランプリ 関連 PS MOTOR TOON GRAND PRIX MOTOR TOON GRAND PRIX 2 MOTOR TOON GRAND PRIX USA EDITION 駿河屋で購入 プレイステーション
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http //toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1320467897/ 107 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2011/11/06(日) 12 48 16.38 ID ZuDLf8be0 [1/3]旦那がデンターシステマの歯ブラシ（極細毛とかいうの）使っててそれって磨けるの？って疑問だったんだけど、昨日、さらにそれの類似品の花王買ってきちゃったよorz。旦那～。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・。代替品必死に調べてエビスの歯ブラシが近そうで評判良さげだけど、硬さが色々あってわからない。無理矢理買って次は阻止したいんだけど。デンターシステマのふつうとエビスのふつうはだいたい同じ硬さでしょうか？そもそも極細毛って汚れ取れるのかな？硬くないと磨けなさそうだけど痛そう。166 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2011/11/06(日) 22 45 33.23 ID OfwaFS2m0 [1/2] 107= 132さん 極細毛って汚れ取れるのかな？硬くないと磨けなさそうだけど痛そう。前スレで「エビス歯ブラシとarauの歯磨きでステインが消えた！」報告をした者です。前歯のステインを一週間足らずで劇的に消した実力からすると汚れを取る力はじゅうぶんあると推測されます。それでいて歯茎への当たりは快適。パッケージを捨ててしまったので確認できませんが恐らく毛の硬さは「ふつう」、セブンプレミアムの商品です。 http //toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1321228252/ 220 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2011/11/16(水) 21 17 14.86 ID T2f00zBC0ここで話題になったエビスの歯ブラシ買いました！磨きやすくてびっくり！てっきり柄がカーブしてるのかなと思ったらそうでもない。不思議！しかも一本\74だったかな。いいものは本当いいんだね～。 http //ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1324687613/ 305 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/07(土) 11 20 18.96 ID /CxZH1Qv0歯茎にはエビスの超先細毛プレミアムケア歯ブラシ一択！306 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/07(土) 11 22 14.95 ID esEK5MW6O 305磨きやすいよね。307 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/07(土) 12 06 44.07 ID IVUsis9S0田辺重吉の｢磨きやすい｣歯ブラシ の、先が細いタイプもいいようちの母も、義歯あり歯茎弱しで歯ブラシに迷う人だったけど数年前にこれに変えてからは一択(私もだけどｗ）歯ブラシは母に教えてもらったから、帰省の際にせっけん歯磨きを教えてきた最初は｢えーーー？石鹸くさそう…｣と乗り気ではなかったけどマークス＆ウェブのマンダリンを買って、試しに、と使わせてみたらびっくりしてたもちろんそのまま置いてきましたきっと仲間内に布教してくれることでしょうｗ314 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/07(土) 15 44 37.52 ID ACdYGfap0 307近所の100均で買った、田辺さんのやつ。おっちゃんの顔写真入りに弱い私ｗ軸がまっすぐって磨きにくいイメージあったけど磨きやすかった。339 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/08(日) 23 48 09.70 ID GAFF8izp0 322石鹸って洗濯だと泡で汚れが落ちます的なことをよく見るから泡立たないと汚れが落ちないものだと思ってた。私もパックスのせっけん歯磨きとarauの歯磨き粉を音波振動ハブラシで磨いてた時には汚れが落ちてない感じがして今はタフト24で磨いてるよー。ツルツルを実感できる。482 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/13(金) 22 15 52.64 ID WlwVpPN1O歯ブラシの代替に、よくここで名前の上がる｢磨きやすい歯ブラシ｣の、ストレートハンドルではない｢極｣というのを不買初期に偶然買いました。磨きやすい！キャッチコピーに偽り無しで気に入ってます。頬の内側と奥歯の間にもヘッドが入りやすくてよく磨けますよ。システマの超コンパクトが好きで長く使用していましたが、それより少しヘッドが大きいようなのに、より小回りがきいて磨きやすいのが不思議。ハンドルの色が黄金か白かしか見たことないので、可愛い色がお好きな方には物足りないかもしれませんがオススメ。ついでにシャボン玉ミントもオススメ。 http //ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1324687613/ 651 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/18(水) 20 20 37.39 ID YCDCtu0V0近所のDSでエビスの歯ブラシみつけて、嬉しくなって買ったんだけどヘッドがでかい、ヘッドの横幅が太いというか、大きい奥歯を磨こうとすると、歯ブラシが喉に当ってオエッとなる自分がオエッとなりやすい体質だってのを忘れてた orzヘッドがコンパクトなタイプで極細毛先の歯ブラシをご存知の方がいたら教えてくださいこれまでこちらのスレで紹介されていた歯ブラシで、試したけど合わなかったのはキスユーの極細毛先（金属臭がダメでオエッとなって）ですデンターのシステマと田辺重吉が作った磨きやすい歯ブラシは、近所のDSでは発見できなくて、試せてません654 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/18(水) 20 55 08.86 ID SOX7H7+q0 [1/2] 653セブンイレブンのPBセブンプレミアムの歯ブラシは？エビス製でコンパクトタイプありましたよ656 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2012/01/18(水) 21 01 51.26 ID N7WkbX/b0 [2/2] 651田辺重吉はセリアにあるらしいねDSよりも100均探したほうがいいらしい私はネットでまとめ買いしているから、お試しに分けてあげたいわ…GUMの#191が、ヘッドが超コンパクトの先細毛 かためと普通がある田辺重吉に出会うまでは、私はこれ一辺倒だった歯科技工士の友人に勧められたんだー660 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2012/01/18(水) 21 29 39.01 ID /nGPFUwT0エビスでも色んな種類がありますよ私はまだ使ってないけどプログリップ超先細毛というのを買いましたひし形ヘッドなので口の奥に入れた時のおえっ感もなさそうだと思っています縦は田辺さんのより毛の一列分長く、横も一番太い中央部が四列植毛ですその店には何種類か置いてあり、もっとヘッドが小さいものもあったような無かったような・・・個人的に小ヘッドも大切なんですが先細毛であること最優先なので記憶曖昧です田辺さんのはアインストルぺでライオンのお泊りはみがきセット系の女性向けそうなパッケージの歯ブラシが実はここのメーカーのものだったので、見慣れない歯ブラシを見かけたら裏面を確認してみてください662 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2012/01/18(水) 22 41 50.27 ID FG/lGYHd0 [3/3] 651GUMのウルトラソフトはヘッドがウルトラコンパクトだったような変な細工もなくてシンプルで使いやすい歯ブラシだと思う自分にとっては毛先が極細なのは好きじゃないんだけどね
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長130mm ●全幅59mm ●全高60mm ●Item No：19001 ●本体価格500円 ●1982年7月13日発売 【本体内容】 ボディはスケールモデル風のリアルな造詣で、(当時としては)出来が良かった。 駆動系に関しては、後のシリーズにつながっていくことからたぶんプロペラシャフトにウォームギヤを配して前後に駆動を伝える方式だと思うが、ごめんなさい持ってないので分からないッスorz モーター付き 【漫画、アニメでの活躍】 【実車について】 フォード・モーターが販売しているミッドサイズピックアップトラック、フォード・レンジャーの初代型がモデル。 フォード・クーリエの後継として登場している。 ちなみに日野自動車が販売する中型トラックのレンジャーとは一切関係ない。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19001ford_ranger/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19001 【備考】 ご存知｢初のミニ四駆｣。 ミニ四駆は全てここから始まった。 当時の社長が、自身が老眼になって模型製作に苦労したことから、 ｢プラモってもっと手軽に作れるモンじゃね？｣ と思い開発したらしい。 しかし、子供向け商品なのにクソ真面目にリアルに作り過ぎという、社長の空気読めなさすぎなお茶目っぷりが仇となってしまい、当初全く売れず商業的に惨敗状態であった。 そのため、後にアニメーター 大塚康生氏二協力を仰ぎ、俗にいうコミカルシリーズを展開することになる。 パッケージの英語表記はFORD RANGER 4×4 PICKUPだが日本語表記はフォード・レインジャー、タミヤのカタログページではフォード・レインジャー 4×4である。 きちんと統一しろwww(あとRANGERは今の読み方だとレンジャーだよね。レインジ・ローバーもレンジ・ローバーになったし) タミヤのカタログページでは何故かボディが黒になっているが、実際のキットはパッケージアートも中身もボディはブルーである。 シボレー・ピックアップと同時発売だった。
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【基本データ】 ●全長156mm ●全幅97mm ●全高??mm ●Item No：95302 ●本体価格1200円 ●2016年12月24日(土)発売 【本体内容】 登場したばかりのジルボルフに早くもバリエーションが登場だ。 ジルボルフのボディを透明度の高いライトスモークにし、くまモン人形をセットしてくまモン仕様にした限定キット。 シャーシはブラックのMA。Aランナーはレッドの低摩擦樹脂製。 ギヤ比は3.5：1。 トルクチューン2モーターPROつき。 蛍光イエローのフィンタイプLPホイールに、黒のローハイトタイヤをセット。 ステッカーのデザインもくまモン仕様に変更。 くまモン人形は以前発売されたアスチュート オープントップのくまモン仕様と同じものになる。そのため、シャーシへの固定は両面テープとなっていて、そちらも付属している。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/95302/index.htm 【備考】
https://w.atwiki.jp/aero_rc_2ch/pages/6.html
スレで質問する前にまずはここを見ておいて欲しい。 そしてここを見る前にヘルプFLAを見ておくと高確率で答えが見つかる。ＦＬＡ見れないという人は無料で使えるＦＬＡＳＨプレーヤーの FlashPlayer EX などをインストールし、ヘルプFLA←この上で右クリック→「対象をファイルに保存」を選択した上で、プレーヤーにドラッグ＆ドロップすればおｋ。 Q1.ミニ四駆のモーターはどれを使えば良いの？ A.エアロRCの標準トランジスタの容量だと、消費電流1500mA程度のものが限界と言われています。なのでトルクチューンモーター、アトミックチューンモーター、レブチューンモーターの三種がお勧めです。他はギリギリハイパーダッシュモーター、ハイパーダッシュ２モーターが使用可能な領域ですが、加速力が結構無くなるので注意。 Q2.ミニ四駆用モーターを使ったら動かなくなったorz A.何というモーターを使用しているんですか？ プラズマダッシュモーター、ジェットダッシュモーター等の高性能すぎるモーターは、基板性能の関係上使用できません。 （基板が流せる最大電流がモーターの消費電流に追いつけない） トランジスタ自体を交換してしまえば使用可能ですが、多少電気技術が必要になってきます。トランジスタ交換に関して詳しい情報は以下のサイトを参考にしてください。 禁断のトランジスター交換ブログ（禁断的無線自動車改造手引) http //aero-rc2.seesaa.net/ Q3.曲がんねぇ A.ステアリング周りの組み立てはしっかりとされていますか？ もう一度取り扱い説明書を良く読んで確認してください。 特にステアリングクラッチとモーターとのクリアランス（隙間）が狭すぎても広すぎても上手く動作しないので注意です。 Q4.パーツをなくした、壊れた A．もう一台購入する、またはタカラトミーに部品注文（有料）してみてください。 Q5．自分のエアロアールシーを動かそうとしたら友達のエアロアールシーも一緒に動いてバトルができないorz A.エアロアールシーには２つのバンド(27mhz,40mhz)があり、同じバンド(例えば27mhzと27mhz）で操作しようとすると二台とも電波を受けるので二台とも動きます。高価なラジコンならば、クリスタルと言われる部品を交換することによって、電波かぶりを防げますが、激安のエアロではクリスタルはありません。なので、違うバンドのエアロをもう１台購入する、又はバンド変更改造をしてください。 Q6.改造したい Ｑ「改造したいです。どうしたらいいですか」 Ａ「わかりません。何をしたいんですか？」 改造は大分して二種類あり、１）ボディ周り改造 ２）シャーシ改造 そして番外編として ３）送信機改造 があります。 １）ならば、 ローダウン（よくある車高が低い車） 照明（アンダーネオン、ヘッドライト等） ステッカーチューン(いわゆる痛車などを作りたい場合） 純正オプションエアロパーツ装着 自作エアロパーツ（パテやプラ板等） などが考えられるし、 ２）ならば プラモホイール装着 （改造ではないが）純正オプションパーツ １）サスセット ２）ベアリング・シャフト ３）ヒートシンク ４）ハイスピードモーター・ギア ＴＲＴ（ウルトラとかそのへんの危険なモーターを載せられるようになるため） などが考えられるでしょう。どんな車を持っていて、どんな傾向（Ｄ１、オリジナル走り屋系、痛車、ＶＩＰ等）にしたいのかを考えてみましょう。
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【基本データ】 ●全長150mm ●全幅97mm ●全高44mm ●Item No：95068 ●本体価格1100円 ●タミヤモデラーズギャラリー 2014限定 → 2014年8月13日(水)一般発売 完成車 ●全長150mm ●全幅97mm ●全高44mm ●Item No：95226 ●本体価格1400円 ●2015年10月24日(土)発売 【本体内容】 要はアスチュート オープントップのくまもんバージョン。 組み立て･塗装済みのくまモン人形が付属し、ステッカーもくまモンの特別仕様となる。 シャーシはブラックのスーパー2、Ａパーツもブラック。 ホイールはフルカウル標準型のレッド、タイヤは小径スリック。 ギヤ比は4：1。 モーター付き。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/3132-gallery.html http //www.tamiya.com/japan/products/95068/index.htm 完成車 http //www.tamiya.com/japan/products/95226/index.htm 【備考】 「レーサーミニ四駆シリーズ特別限定モデル ミニ四駆・くまモン バージョン」として2014年モデラーズギャラリーで限定販売されたが、あまりの人気に連日売り切れ、あげく初日から転売屋が猛威を振るいヤフオクで大量出品されるなど、異状事態を巻き起こした。 結果まさかの一般発売となった。 まぁモデギャラから間髪入れず発売を発表したところから見て、最初から計画していたのだろう。 モデラーズギャラリーから間をおかず発売されたため、売り抜けなかった転売屋に大打撃を与え、中には20個纏めて出品しても売れなかったヤツもいたらしい。 この好評を受けてかくまモンマシンはシリーズ化、現在は本キットの他に がんばれ！熊本 ミニ四駆（くまモン版） ミニ四駆 くまモンバージョン GT の2キットが存在している。 完成車はタミヤ プラモデルファクトリー 新橋店での限定販売だったが、2015年10月から一般発売されるようになった。
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タミヤが発売している動力付き自動車模型の一種で、累計販売台数は2005年8月現在で1億7000万台。モーターを搭載した四輪駆動の模型で、単3型乾電池を動力源として走行する。（Wikipediaより） 酒井は中学生時代ミニ四駆に熱中し、タミヤ主催ミニ四駆公式大会の企画直線レースで関西2位になった経歴をもつ。（試験放送の試験放送より） by つきみさん